上图为领克03底盘管线布置情况，底盘管线沿车身底板铺设，利用卡位固定，外侧是乘员舱中部贯穿式纵梁，内侧为中央排气管通道左侧的贯穿式纵梁，配合车身底盘护板，领克03底盘管线防护可底盘非常平整毕竟是源自欧洲沃尔沃CMA平台的产物，所以底盘平整度相当不错，从前到后非常平整，发动机下方和两侧都有塑料护板。与老款领克03相比，发动机油底壳的隔音垫，已经被优化
从图中可以看出，领克03+的底盘非常平整，前中后都被不同长度和宽度的护板所覆盖，不仅对底盘以及部分重要硬件起到保护作用，护板上整齐的道槽还可以起到扰流效果。领克03+采用了四点领克03底盘全覆盖树脂防护板，底盘非常平整，空气动力学优化表现不俗。拆掉护板可见白车身喷涂了防腐层，但有部分裸露。前副车架为传统元宝梁结构，前后车轮轴承座均采用铝合金材料，有
我们总结一下，其实这一台领克03给我的感觉就是它在底盘的设计，还有材质上几乎已经到了合资品牌中上等的水平，不能说最上，但是中上等水平，然后沃尔沃其实是1927年成立的汽车公司，它在领克03 跟领克其他两款车一样，都是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台打造，带有很强的沃尔沃底子，沃尔沃风格很明显。因此，在底盘的结构上与领克01 、02以及沃尔沃车型有很多共同点
以其优异的操控性能、高级用料扬名，底盘悬挂，静音设计、车胎抓地力……今天现场拆解，掰开揉碎，抽丝剥茧，细数其中奥秘，领克03究竟如何？下面拆给你看。领克03底盘和悬架都加装了护板领克03的底盘与领克01、02、沃尔沃XC40一样，都是基于CMA平台打造，所以从结构上，没有太大区别。但是，我们已经从防撞梁发现了缩水迹象，那么底盘会如何呢？我们一起来看看。从底盘看，
