06年的12代皇冠3.0,现在22W公里了，烧机油的问题，基本上5000公里差不多要1升左右的消耗量，有没有什么好办法能缓解一下，10年的老车子了，想着能不大修就尽量先不相关车型：皇冠(停售) 2005款3.0LRoyalSaloon 30万公里，烧机油1000公里烧一升，哈哈哈哈更换改进
自理烧机油的原理也是比较简单的，就是把发动机润滑系统里面的油泥杂质胶质，甚至是积碳给全部洗干净。最重要的是把活塞环里面卡至的那种积碳油泥全部清洗干净，使活塞环恢复刮油功能。06款12代皇冠3.0 RoyalSaloon,这是第一批国产的12代皇冠，当初买车时我在读大学，我建议父亲买A6L 2.4,但他最终选择了皇冠，而且是次顶配的3.0版本。其实我很清楚，在他心里有个皇冠梦，
十二代皇冠3.0烧机油修好还是换发动机好？发动机烧机油的原因：1.润滑油过多，机油飞溅过多；2.放油螺栓，机油滤清器，气缸盖，油底壳垫片，缸盖罩垫片，前后油封，机车辆出现烧机油的情况，大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的，当发动机的缸筒磨损过大
②05款-07款原厂活塞油环回油孔小，公里数达到15万-20万时油环积累的积碳容易堵塞回油孔，影响刮油效果，导致烧机油，更换改进型油环即可③原厂仪表台蒙皮的材质7、最早的那一批车0506的因为活塞环供应商的问题有烧机油现象皇冠锐志都有后来就改善了。8、07年10月出厂的已经是改价油环了。9、所以，如果老款环，20万公里
