这辆骐达的底盘与我们之前拆过的那辆轩逸基本相同。无论是副车架，还是悬架，甚至是连接点、加强件都完全相同。简单来说，曾经的一代神车骐达，如今其实是一辆两厢轩逸。比如，骐达的主悬挂部件是钢制的，英朗的下控制臂和转向节是铝制材料，重量更轻，响应更快。在悬架部件的连接处，骐达下控制臂与副车架的连接处、副车架与车身的连
17年日产骐达，自动挡城市代步车，大空间低油耗会是你的菜吗？1.1万6 10:54 车况更加详细，价格更加合理，金融更加透明，这台骐达怎么样？1.4万2 05:00 预算3万骐达与高尔夫的塑料外壳厚度不一，前者3.5毫米，后者3.2毫米。拆下塑料外壳，看到差异较大的是地方是：1,高尔夫的保险杠塑料外壳依附着金属杠铁；骐达的保险杠塑料外壳依附着泡沫塑料，泡
通过拆车证明，这辆骐达前后都有防撞梁，并不是坊间流传的没有防撞梁。它的防撞梁基本上和日产低端车设计相同，但前防撞梁从老款的铝合金退化成了日系常用的单层辊压钢板。不过后防撞日产骐达(查成交价|参配|优惠政策)保险杠结构图：先来看看前保险杠。图中A是一根约7cm*6cm的铝合金防撞梁，横跨车的前、左、右。无法判断是空心还是实。b是白色
日产骐达底盘：骐达和英朗的前悬结构大体相同，都采用了此级别车型常用的麦弗逊结构，只是在具体结构用料上面有所差别。比如骐达的主要图为2007款日产骐达车身结构示意图。图7:前保险杠位于第一级变形区，行人保护和降低低速碰撞对于车辆的破坏是其主要作用。图为与日产骐达采用同一平台设计的雷诺风景，其前部发动机舱结构与骐达一
