版权免责声明1、本文标题：《中国魔改t34》2、本文来源于，版权归原作者所有，转载请注明出处！3、本网站所有内容仅代表作者本人的观点，与本网站立场无关，作者肖广宇关注魔改t34 2022-09-25 共2 条评论登录查看更多评论
但用的仍然是魔改t34底盘当苏联推出t-54坦克后，中国的工程师们又打算把t-34升级到t-54的水平，他们参考了t-54a,发动机被设计为横置，增强了底盘防护性能，炮塔车高约2.24米，宽度莫名其妙的比t34更窄，而且车体长度也变短了。事实证明t-34-1完全是个虚构车辆，包头617厂于1956年成立，1957年就开始翻译和读取T-54的图纸，第二年苏联零件拼装的t-5
作为建国初期的核心装备，人民解放军的T-34/85在抗美援朝战争中，也曾有过辉煌的表现。随着苏方向我国交付新式T-54主战坦克的设计图纸，我军装甲兵实力得以进一步增强。到了1950年代中后期，以国产新当然，停止的只是国产化，“魔改”并未停止。在抗美援朝战争期间，根据入朝作战的坦克兵反馈，T-34/85中型坦克上没有防空武器，导致在战场上十分被动。因此，中国便
