桑塔纳现在中国经常在首富位置的王健林，据说90年代的时候就拥有一台奔驰S600,这真的算是有钱得早啊！要知道那时候北京一套别墅也就100万。姑姑家有个表哥，包工头，大概93年还是94年买的桑塔纳，20多90年代桑塔纳价格在20W左右。90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的
o(?""?o 关于这个问题网上有一种说法，据说当时桑塔纳在海外的售价不过2万多元，大众打算将这辆车买的4万多，可是后来价格却涨到了18万。大家就很好奇，为什么最初定价那么低，结果却卖到了在九十年代，奥拓价格在6.8万左右，而桑塔纳的价格在18万左右。奥拓是当年个体户的专用车。而桑塔纳，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段，
1990年，上海汽车厂，一批桑塔纳轿车正在开出厂区。在当时拥有一辆桑塔纳，可是十分排场的事情，一辆售价要高达18万多，期间外销到各地甚至还有加价等环节。特别声第一代的桑塔纳，就是年代绝对算是豪车级别，很多90后可能会想，一破普桑能值几个钱，确实，放到现在不值钱！但是告诉你，在当时那个年代，一个月工资才200块的年代。存20万的存多少年？而且
据小雷了解，卖家的这款大众应该是上世纪90年代，大众桑塔纳刚刚进驻国内市场的第一款车型，有网友表示，当时德国总部定价是7万元一台，不过上海大众分部直接把售价抬高到18万元，90年代，大众桑塔纳刚进驻中国市场时，定价是7万块一台！但上海大众分布却把售价改成了18万一台，德国总部觉得他们疯了，没想到卖得供不应求了！德国大众可以说是最早进入我们国家的一家
