但不会告诉你还是这样的(´Д⊂ヽ ———第一个杰德那个帖子里不是有视频么，看一下就知道了。心里真的超级不舍，所以，搜索知乎杰德过来的。爱你，我的小德！小德～德约科维奇也是小德！哈哈哈
底盘方面，以前老款杰德底盘偏硬，过个坑洼抛跳感很强，很颠。新杰德则在减震器的阻尼上做了优化，相比起老款要软一些，虽说整体还是偏硬，但颠簸、抛跳感大体上是没了。最后，都说中期改改了TEIN SAZ的路过，改了之后比原厂的舒服很多，最起码过减速带不会出现很硬的问题，建议一步到位，不要改那个替换的了，差不了多
改装技师先使用炫音隔音减震板，对底盘做全面止振处理，增强钢板刚度，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音隔热垫对底盘做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更加理想不过也有很不本田的地方，两款动力系统都不是我们想象中的省油，1.8L那款虽然油耗高一点，但是超级结实耐用，可惜已经全面退出历史舞台；1.5T那款你以为动力很猛，但其实光吼不走，本田早期
李洋分享本田杰德改装AIRBFT气压减震器展示低趴魅力AIRBFT气动避震最新功能：三段记忆APP蓝牙控制全新手柄遥控器气瓶压力可调打气泵关闭设置中英文操作界面点火熄火升降设置本田杰德减震漏油是保修的，只要车子在保范围内没有动过的痕迹没有外伤都能赔。杰德减震器漏油的解决办法：①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端
?ω? 最后来说说其它几个不太满意的地方，除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外，杰德的悬架减震不是很舒服，整体调教偏硬TEIN的减震是软，我现在就是用的TEIN SAZ(入门版) ,杰德使用绞牙的主要是麻烦在调后减震阻尼，每次都要拆出来调试，前面的就随便调，我车目前使用加调试花了2个多月时间才找到我
