ˇ▽ˇ 新一代东风标致508取消“无边框”“溜背大尾门”，加长120mm,成为508L,起售16万。在疲软的法系车市场，我们终于看到了一个“来吧，买了不后悔”的508L。不知各位说回标致，508确实有他的优点，但是标致这个品牌槽点实在太多太多了，可以说标致的整个体系都烂掉了。所以
标致508L就是这样一台车。3月中旬上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大众定位个性车型的CC，每个很多人可能根本没有考虑过标致508L这台法系轿车，或许是因为对它不够了解，今后我会借着编辑部里的长测机会，和大家分享一下它到底有什么独特魅力。我拿到这辆长测车的时候，作为媒体
产品升级旗舰车型增配不加价刚刚在8月27日上市的新法式驾控旗舰——东风标致508L 2022款，凭借标配10英寸中控触摸大屏，升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统，以超越同级的豪华品质和2022款508L 400THP PureTech 驾控版小于同学11 2022-01-30 09:56:13 发表购买地点烟台购车目的上下班购买时间2022年1月油耗8.3 升/百公里目前行驶229 公里【最满意
“L”代表了标致508L是中国专属的长轴距版车型，它相比海外版508轴距长了60mm,不要小看这60mm,它决定了这款车的整体定位。海外版508定位于轿跑车型，而国内的508在价格方面，新款508L定价15.97万-22.57万，其实这个定价并不高。毕竟是一款B级车，入门价格比同级车型低了差不多2万，顶配价格也比同级竞品低了5、6万。人家标致也要生存啊，不能一台B级
