低端车都差不多。不只是部分国产车，一些合资车同样也会生锈，如本田飞度、雪佛兰科沃兹等。主要原因并不是材料差，而是做事马虎，总想着偷懒省事，防锈处理工艺简化，底盘装甲成本另一方面，部分国产汽车采用的喷涂工艺不符合合资或进口车的标准。这样一来，产生的防腐效果自然会降低。正是由于以上原因，一些国产汽车在一到两年内就会出
生锈的原因是没有做底盘装甲，没有做防锈处理，所以会生锈。很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理，也会容易生锈。所以，生锈和是否为国产没有太大关系。由国产车在这么多年的发展以来，有过辉煌的时刻也有过低谷时期，我们也不能因为一时的低谷而去否认国产车所有的进步，同时我们也不能够因为国产目前取得的成绩而忽略了现存的缺点。在很多
这是因为国产车的品牌很多而且参差不齐。另外，前几天确实有很多国产车容易生锈的技术不足，对很多人来说成为了容易生锈的印象，但是现在很多品牌的国产车在这方面取得了很大的进国产车生锈的原因介绍如下：人为因素：开车经常走积水的地方，或者经常将车放置于潮气较大的地方，如海边、江边等地方，使底盘较长时间与水接触，导致底盘锈蚀。另
而国产车前些年之所以很容易生锈，原因无非是两个，第一个就是材料不好，第二个就是防锈工艺不过关，因为前些年的国产车，大多都是几万块的车型，比如说奇瑞QQ，吉利远景等等车型，本身售价就不高自主品牌之所以比较容易出现锈蚀现象，防腐处理的工艺不到位是一个主要因素，为了降低成本很多车型能省就省，导致短期内车辆就出现锈蚀的问题。某些国产车企确实在表面喷漆，和防锈处
