最大的区别就是后备箱盖部分的尾灯组尺寸要比美版车型更大，不同于美版车型的“7”字型风格，国产凯美瑞尾灯更加饱满，灯体面积大，并且白色灯壳与后牌照框上方的镀铬横条融为一体，镀铬接下来是普瑞维亚的日本版，丰田ESTIMA：据说这款车有个别称叫大霸王？Logo很明显是首字母的变形。丰田
日版凯美瑞只有混动；美版凯美瑞配置低、做工差，但车型多、有3.5V6动力款、有铝制保险杠；国产相对于美版配置高、做工好，但车型少、有2.0款反观丰田汽车旗下的凯美瑞车型，底盘处的零部件排列也比较整齐，不过内部的零部件数量比比亚迪要少许多，而且挡板的面积要比比亚迪宋小很多，一旦发生事故，必然会受到严重的损伤，
由于日本没有排量税的关系，2.0自然吸气版本的凯美瑞在当地是见不到的，我这次看到的也是2.5自然吸气和2.5混动的版本。可以说，这次的平台、发动机、变速箱是凯美瑞的重中之重，丰从第二代凯美瑞开始，丰田专门打造了海外版本XV系列，以适应海外市场的需求，尺寸变大突破了日本紧凑型的限制销往海外市场，XV10应运而生。XV10凯美瑞) XV10和日本本土版V30相比最大
国产后扣扣搜搜给个四雷达黄胖子aa 初级粉丝1 中控那个墓碑屏实在欣赏不来，还是老款的好看瑞恩爱卓球核心会员7 日本都买Kcar盒子车，凯美瑞第一市场是美国。⚠️⚠️🐅 高从国产新款凯美瑞来看，新车从镶嵌式的中控屏升级为悬浮式中控屏，而且还换装了液晶仪表盘，在配置方面，针对运动版车型，座椅升级为翻毛皮面料/真皮材质，并标配前排电动座椅，其中
凯美瑞以澳洲版为原型，是第六代Camry的最顶级款式，从外观到配置都和日本版、北美版有很大的区别。仔细进行对比就可以发现，国产后凯美瑞的性价比略高于同一代的其他车型。车型差小日本的车都是垃圾车，就是这个月，我们老板的凯美瑞在高速路上被一辆大货车给撞后面了，后备箱都没了，惯性撞到前面一辆3菱越野车屁股后面，保险杠，大灯，水箱都不行了),人是没
