˙＾˙ 其次是与美国同样重要的中国市场，2022年丰田在中国市场的新车销量比2021年减少0.2%,降至194.06万辆。虽然下降的幅度不多，但这是丰田在中国市场10年来首次销量是的，据悉，天津丰田汽车厂由于经营不善，日方拟撤资，据报道，广汽丰田日本在2020年6月中旬宣布将大幅减少在日本的投资，原因是由于新冠病毒的全球流行给业务带
虽然目前日本有不少企业在我国建厂投资，但是也存在过大批日企从我国撤资、搬厂的情况。而作为日企汽车行业的佼佼者，丰田也多次收到高额补贴撤出中国的通知。然而面对补贴诱惑不是。丰田世纪截止于2022年都没有退出中国市场。丰田世纪是丰田汽车旗下的沙发车，它自1967年面世，至今已有55年的历史。
1、品牌认知度不高与日系品牌例如丰田、本田等、德系品牌例如奔驰、宝马等相比，韩国的汽车品牌更为年轻，品牌形象的打造需要时间和精力。由于品牌在国内市场的知名度相对较低，因Prado一直活跃于在新疆、川藏线、在新疆和川藏线，这是越野性能的主要特征，普拉多仍然保留着他原来的越野，并没有随着城市化的发展而发展SUV,他还有一个更著名的旧名-丰田霸权。普拉
丰田轿车否认了有媒体报导称它将退出中国市场并封闭该国的出产设备，但丰田轿车(中国)投资有限公司表明，将对部分合资企业进行必要的调整。周四报导。据一些日本可中国市场的消费者并不买账，2018年，铃木汽车无奈撤出中国，进而转向印度和非洲市场，据说销售还不错。丰田汽车的总裁丰田章男曾经也不向中国车主让步，但在丰田汽车发生大规模的召回事件后，2010年3
