1、方向盘偏右：这一点不少车主都有同感，对于驾驶而言，这样是很别扭的，总觉得是歪着身子打方向。更重的是它无法进行复原，这对操纵体验和行车安全多少都有点影响。2、内饰塑料感强：除了上述的这四处缺点外，比亚迪海豚总体来说还是不错的。尤其是在城区代步，车型小巧，起步动力好。用车成本比油车低太多了，在现在高油价的时间段，开比亚迪海豚感觉一点负担都没有。当
∩﹏∩ #比亚迪海豚#比亚迪海豚提车#比亚迪#比亚迪海豚刚上市就去试驾过，但是刚开始看电车的时候看不上比亚迪看来看去结果年后涨了3000块钱以后入手了，第一天付定除了上述的这四处缺点外，比亚迪海豚总体来说还是不错的。尤其是在城区代步，车型小巧，起步动力好。用车成本比油车低太多了，在现在高油价的时间段，开比亚迪海豚感觉一点负担都没
＞▂＜ 缺点是滤震效果较粗糙，削弱乘坐舒适性，海豚在遇到坑洼道路和减速带时，能够感受到后排滤震很硬，颠簸感比较明显。写在最后经过和欧拉好猫的对比，让大家知道了海豚在电驱和电控上的1、安全第一！电车电池安全是重中之重，磷酸铁锂是优于三元锂电池的，而磷酸铁锂电池中，比亚迪的刀片
电动车的通病便是在高速行驶时胎噪很大，比亚迪海豚更是如此，时间久了，会导致车内人员头疼，特斯拉的解决办法是在轮胎里加装隔音棉，海豚出于成本考虑自然是省略了。海豚是板悬设缺点一：异味。新车有异味当然是很正常的事，不过通过比亚迪海豚车主们的反应来看，这台车的异味问题似乎有些严重，车主个人的感受是提车初期味道相对朋友的新车
缺点是滤震效果较粗糙，削弱乘坐舒适性，海豚在遇到坑洼道路和减速带时，能够感受到后排滤震很硬，颠簸感比较明显。写在最后经过和欧拉好猫的对比，让大家知道了海豚在电驱和电控转眼间比亚迪海豚提车已经两个月了(9月4日提车),这两个月跑了5300多公里。没有完美的车，海豚也一样有自己的优缺点，今天简单谈谈这段时间的用车感受，分享一下优缺点。关于能耗先说
