修车师傅拆开了哈弗h6的底盘才找到销量高的原因。一眼望去，哈弗h6底盘设计还是比较经典的，后悬挂采用了双横臂式独立悬架，中间还有一根粗大的纵向拖臂，周围有两个横向连杆，看上新H6的底盘上都喷涂了橡胶颗粒的涂层，这点要优于老款总结：哈弗H6的老款到新款，还是新款红标，蓝标，什么运动款之类的，底盘结构算是高度一致，差别在于细微的调校上，底盘构造上也借鉴
【长城汽车哈弗H6 2021款第二代1.5T 自动都市版图片】太平洋汽车网为您提供哈弗H6 2021款第二代1.5T 自动都市版底盘高清图片，另有哈弗H6 2021款第二代1很多人都说哈弗H6的外观的确设计的很好，但是哈弗H6汽车的质量却不如它的外观那样好。为此一位车主为了探实哈弗H6的质量到底好不好把自己汽车给拆了。先看看哈弗H6的底盘。证明一
在哈弗H6的底盘中能够看出来，车辆前悬采用的是比较常见的麦氏悬架，整体重量比较轻，造价也会比较便宜，在后期的养护、保养过程中也会比较简单，所以也算是比较正常的一种设计。曾经也听位老司机说过“发动机是汽车的心脏，底盘就是汽车的灵魂，切的操控与性能的生杀大权都在底盘手中“总体来说哈弗H6的底盘走性价比路线，充分的考虑到
差不多就是要它往东，它就往东；要它平顺它就十分稳当；一切的操控与性能的生杀大权都在底盘手中。而通过以上对于哈弗H6底盘的了解，也让我们对于汽车中通俗的底盘摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了目前行业内最主流的底盘结构，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构，并且将轴距拉长到了2738mm，也是同级别最长轴距。在
