1、从动力上来看，相同功率的后驱车要比前驱车加速感更强烈；这个道理其实很好理解，各位现在看到的是一辆后驱车起步瞬间的慢放，可以很明显的看出，当车子加速启动的时候，重心是后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，原因是在上坡时，车辆重心角度是在车身后面，前轮就缺少重量压在上面，所以前驱车的前轮容易在上坡时滑转，也就是打滑。雨雪天：后驱车在雨雪天
此时相对前驱车，优势相比前驱强，前驱车拉着跑不及后驱车推着跑更好。2. 前驱车乘坐舒适性更好以轿车为例，在设计上后驱车中间多了一根传动轴，汽车后排中间凸起，后排三人的乘坐舒适说前驱车比后驱车好开，主要是前驱车在日常家用方面，确实存在一定的优势，这是应用场景不同造成的，并不是说后驱是垃圾，不如前驱，这是两回事。前驱失控后救车逻辑更符合日常习惯前
ˋ△ˊ 前驱车缺陷：非常容易发生转向不足，前轮既要担负驱动还需要转为，车胎很容易损坏。后驱车优势：操纵性好，后胎承担驱动，前轮潜心转为，那样转为时反映更灵巧；前后原因二：后驱车型操控好、性能强后驱车操控性能比前驱更强，这是公认的事实。由于其前后配重几乎是一比一，所以其平衡性及操控性都忧于前置前驱，后驱车在过弯时有着更大的抓地力，所
╯＾╰〉 3、后驱车加速时重心后移，压在驱动轮上，后轮抓地力更好，同等马力下比前驱车加速更快。4、后驱后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间，而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。正常的家用代步还
前驱动全油门加速时，由于驱动半轴不对等，方向盘和车会向一边跑，动力越强，这种效果越明显。虽然目前的ESP可以在车辆跑偏时及时切断动力，但会让驾驶乐趣消失，所后驱车的操控性能好，反应更加灵敏。因为后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，后轮驱动的汽车前后受力均匀，因此
