一般来说，去4s店修车是不会被偷换零件的，因为去4s店保养或维修的花费并不低，4s店的利润还是可观的，完全没必要冒风险搞这种小动作来增加自己的收入。4s店只要把服务质量提升上来，就零整比系数的发布，一方面维护消费者的知情权，另一方面也曝出修车换件的暴利和垄断。济南市民王嘉宁2012年买了新车，这两年跑了5万公里，由于没出保修期，所以每
＞▽＜ 一般是不会的。维修店本来配件就有限，拆了车上的部件也没办法补上去，还有就是这个新车，拆了换了什么一眼就看出来不会被换零件，从品牌售后服务部门的管理上是不会出现这样的问题，品牌售后服务部门的车间装有监控摄像头，维修技师的一举一动都会被摄像头所拍摄，可以放心的将车辆送到4S店维修。到
保修内的正规4S店不敢这么干，因为现在基本大部分零件都有追溯码，关键零部件精确追溯，一般零部件是大部分修理厂都不会换汽车的零件，但并不是全部的，难免会有一些修理厂会偷偷将客户汽车上的零件更换掉。如果真的是被换了零件，车主一般很难判断，所以在修车的时候要尽量选择靠谱正
为什么4S店修车只换零件1、利润更高比如说同样的一个配件，要是修好了只能赚工时费，但是直接换一个能赚配件的钱还能赚工时费，同样的做法和花同样的时间可以赚去4s店修车是不会被偷换零件的。4S店的服务宗旨是不仅要做到对消费者负责，更要做到对汽车企业负责，也是影响一个汽车品牌的发展的重要因素。很多4S店在修理间，
