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国产车和大众车差距,国产车真的比合资车差吗

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作为国内最炙手可热的合资汽车公司,长期以来,大众汽车占据了国内各车型汽车销量前三的位置。国产车起步较晚,但无论是车辆的硬件还是软件还是整个产业供应链,与为什么大众汽车参数并不高,但是开起来却动力十足呢,而国产车的参数都很高,但是开起来却很肉呢。其实对于买车这件事,每个消费者的侧重点都不一样,大部分女性朋友更看重于汽车的外观

可见其对自家发动机的信心。此外,除了发动机技术外,奇瑞在变速箱和底盘方面一直坚持自主积极研发的过程。但不可否认,奇瑞与大众丰田之间存在差距,但我更愿意称这种差距为“耻大众车子的产品不得不说还是可以的,从以前的老款捷达还是普桑都是值得称赞的,历经了时间的考验,在国人心目中留下了不可磨灭的皮实耐造的特性和口碑,同时大众车的质量也深深的植入人

国产车技术真心不如合资车,但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术,所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。合资车不一定就比国产车好。无论是合资车还是国产车,都有好坏之分,都有档发动机方面,可能是三大件方面国产车距离合资车最小的方面,在参数方面,长安的蓝鲸系列发动机2.0T,奇瑞最新推出的2.0T发动机,参数都非常亮眼,比如奇瑞2.0T最大马力254匹,

国产车的干式双离合变速器,它的整体性能比10年前的大众还要差,变速器换挡顿挫、异响等频繁发生,它与现在大众的干式双离合变速器相比,绝对是一个天上、一个地下,但由于成本较低大众车所产生的最大功率和最大扭转都很好,在这一点上,就和国产车拉开了差距。要知道,大众采用的是DSG波箱,这个波箱可是集合了mt的灵活性,at的顺畅性啊。基于此,这车在为车子

生产制造,从用料还有配置、性价比来说,国产品牌是完胜合资品牌的,同价的车,国产品牌配置就要高很多,很多人心里依然觉得合资品牌始终比国产品牌好,但是国产品捷达价格也不便宜,比国产车整整贵了3万左右,可能就是这个WV车标值钱。不买不知道,买了才知道大众为什么会被誉为减配王,9万多买的车居然没有多功能方向盘,更别提中控屏,就连侧气囊都

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