21款帕萨特，330TSI和380TSI版本没有颗粒捕集器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生一位2021款途观L 330TSI R-Line越享版车主表示：“车速40左右就升5挡，50迈左右就升6挡，车内有嗡嗡震动声，低速行驶变速箱有咔咔声，颗粒捕捉器堵塞，油耗20L/百公里，自动启停失效，需要跑
探岳280车型发动机因为动力小，本身转速偏高，所以颗粒捕捉器堵塞较少。探岳哪一款没有颗粒捕捉器探岳2020款380车型和2021款380车型没有颗粒捕捉器。由于这两2021款大众帕萨特能够确实的是330TSI和380TSI版本号是沒有颗粒捕捉器的。2022款帕萨特车型全系不带有颗粒捕捉器。对于许多司机针对车子为何要应用0W20机油这一点，并不是说应用0W2
2.0T 330机型横置平台除了途岳其他SUV均带，轿车全不带（但是迈腾帕萨特PHEV车型除外）。尾标380的横🔥赤澜又来答疑了大众EA888第三代，也就是探岳，途观，迈腾，帕萨特330等车型，在过去一个春天之后，发现颗粒捕捉器堵塞，出现故障提示。宝马5系，日产天籁也有个别情况。😷堵了以后的现象
是的，23款帕萨特(Passat)搭载的发动机符合欧6c排放标准，并且配置了颗粒捕捉器(DieselParticulateFilter,DPF)进行尾气净化处理。颗粒捕捉器是欧洲和其他国家对一种为SVW72023GV/DTH 此款发动机编号的帕萨特带颗粒捕捉器2.0T低功率版(330TSI)动力发动机这个编号可以在汽车副驾驶B柱下端车辆铭牌上查询DPL是不带颗粒捕捉器DTH是带颗粒捕捉
