4.最主要的原因，根据调查，日本丰田每年都会向中国市场提供固定数量的埃尔法，让人意想不到的是，在中国很受欢迎，于是4S店顺应市场规律进行加价售车，随后在有一而埃尔法，作为丰田老牌豪华MPV，加价更是常态，原因也是3点。 1：埃尔法的车主，非富即贵，大部分角色是“保姆车”的存在，因此国内热度很高，3.5V6排量的埃尔法，当年加价都是4
╯﹏╰ 之前动辄加价三四十万的丰田埃尔法，在很多车商的宣传之中，这款车已经大幅“降价”，加价10-20万就可以提车了。究其原因还是因为，这款车不再是“独孤求败”，它已经有了几个竞争正常的关税并不属于加价范畴，加价是指厂家出了市场指导价以后，经销商另外加价销售，这种加价属于经销商的行为，和厂家无关。比如丰田埃尔法，经常要在厂家指导价基础上加价二三十
写在最后：据说，新车的计划产能是每月8500台，其中埃尔法占70%，威尔法占30%，而这也是埃尔法加价的重要原因。按照以往的惯例，新一代埃尔法必然逃不了加价的命运，但现在的选择更据称原因是为了给全新16代皇冠腾挪产能，也就是埃尔法“为皇冠让路”。停产“加价王”背后有玄机？作为一款高端MPV，埃尔法在初进入中国市场时，备受香港演艺人士的喜爱。由于其舒适配置和娱乐系
丰田埃尔法真的是一款神车，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因，我们只能说，一个愿意为一辆车加价30万元的人其实埃尔法的加价的主要原因，还是因为日本丰田总部给国内的配额很少，关于国内的埃尔法加价是如此之多的问题，他们的回馈是埃尔法在日本的产能并不是特别大，目前还无法来跟一般的
