节温器不能关闭，会使循环从一开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活会使冷却液无法经过散热器循环，引起温冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即熄火。继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是相关信息：1、如果是冷却系统存
发动机冷却液温度过高的情况下是不能继续行驶的，车主需要立刻停车检查。如果放任不管，继续行驶下去，就会导致发动机各个零部件的磨损速度加快，同时还会导致线路过热引起老化，情况严由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶
●０● 如果没有发现异常而只是冷却液少了，补足冷却液后可以继续行驶(尤其是长时间跑高速的时候，最好自备一些冷却液，以备不时之需)。如果开一段时间之后，冷却液又变少了，那么很有冷却液温度过高。建议温度下降后再打开。如果发动机冷却液温度过高，会影响发动机动力，而如果过低，则会造成燃烧不完全，发动机动力差。当仪表板上的冷却液温度
出于安全考虑，它不能打开。停机(但不要立即关机)检查：加入足够的冷却水；检查温控器是否正常；把车停在阴凉处；开车时随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。夏天，当汽车本身暴露【太平洋汽车】冷却液温度过高建议不要开，等温度降下来再开。发动机冷却液温度过高会对发动机动力性有影响，过低对发动机工作有燃烧不完全发动机动力性差。当仪表板上的冷却液温度
