经调查，全新宝马5系Li在四门处采用了激光焊接工艺、轮罩支撑板采用了胶铆工艺，特别的，利用了高速自动螺丝钉紧固工艺，转速达7000/分钟，保证铝钢能够良好迅速接合。简单来说，就铝钢焊工业机器人通过包括电弧形球焊技术、接触式激光焊接技术、热熔自攻螺丝技术、车身胶合技术等18种众多先进车身连接技术，共同打造出BMW 5系高强度轻量化车身的卓越质量。车身车间有
全新宝马5系长轴距版采用18种连接技术，激光焊接总长28.4米。其中，铝板激光焊接使焊点更加精准；中国工厂首次采用高速热熔自攻螺钉技术。通过以高达7000转/分的速度推动螺钉，铝新BMW 5系采用了30多种不同材质，包括高强度的热成形钢和轻质材料，车身上的连接处达到了9500多个，可见其技术难度之高。工业机器人采用了18种先进的车身连接技术，如：电弧球焊、接触
⊙▂⊙ 宝马，包括全系汽车，激光焊接车顶及其他关键关键部位采用的是激光电弧复合焊接。门窗框采用的是点焊技术。M套装版由于需要增加下压力，风阻系数略高一点。另外就是全新5系在轻量化方面下了很大功夫，除了车架还有四门两盖都采用了铝合金材料，车门还采用了激光焊接，使得整车的质量较上代减轻
￣□￣｜｜ 九、宝马5系是激光焊接吗采用了激光焊接机进行铝质车门的焊接，虽然被选用的合金铝是一种可以自动可焊的材料，但是宝马工程师还是选择使用了角焊接头和激光焊接在焊装车间，全新宝马5系长轴距版使用了18种连接技术，激光焊接总长度达28.4米。其中高速热熔自攻丝螺丝技术在中国首次使用，它通过高达7000转/分钟的转速推入螺
