朗动有后防撞钢梁，后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车朗动后防撞梁是冷轧钢板材质。朗动后部防撞梁为非金属材质，在现代和起亚等韩系车型中，非金属材质的防撞梁比较常见，甚至个别车型连前防撞梁都是非金属材质的。
现代悦纳防撞梁两端连接的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损朗动有防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。以2016款朗动为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4570mm、宽1775mm、高1445mm，轴
(-__-)b 经过测量，朗动的前防撞梁的长度相对车身宽度略窄，这会影响车辆发生低速偏置碰撞时对零部件的保护。其实，日常小碰撞很少有正面相撞，更多出现偏置碰撞，所以防撞朗动防撞梁为非金属材质，在现代和起亚等韩系车型中，非金属材质的防撞梁比较常见，甚至个别车型连前防撞梁都是非金属材质的。高速行驶中一旦发生很容易造成车毁人亡。汽车的后防撞梁
全新朗动一体成型的后防撞梁通过一个金属支架连接白车身，无论从尺寸还是从结构来看，全新朗动后部防护结构中的安装支架只能称之为安装支架，并不能称之为吸能盒。后防护小结：齐全的朗动后防撞梁为玻璃钢，而朗逸为2MM厚的钢制防撞梁，并且A,B使用激光焊接，车身安全系数高于现代朗动。朗逸底盘，车门均有空腔注蜡技术，底盘防护十分完善，朗动底
