这是液力变矩器，连接发动机和变速箱，也有离合器的功能，保证变速箱和发动机不是硬连接，是软连接，就是有负载的时候里面会打滑，所以挂挡踩刹车不会熄。这是主要的变速元件，一般人也看宝马3系全系都采用了采埃孚的8AT变速器，具体型号是ZF8HP45。ZF8AT_8HP-45结构示意图：这台采埃孚8AT变速箱是纵置的形式，内部主要由液力变矩器、三组行星齿轮机构、离合器制动器以
自然对变速器要求比较好，采用埃克维尔8AT本身就很不错宝马8AT调整注重运动属性，宝马旗下各主打车型都搭载了8AT,以宝马3系5系X5搭载的8AT为例：8AT升降档非常平滑，在2000转速爆发最大主要原因是变矩器、油泵等部件损，变速器内部机械执行部件损坏，液压系统泄露故障车型：宝马X5,底盘号E53 4.4/4.8 如果您车的变速箱出现了上述情况，请电话联系我们，联系的方式见文中
KH-JP39宝马523i变速器解剖模型一、产品简介本实训系统以原厂汽车变速器组件实物机械总成为基础，解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次，可对变速器组件进行原理与结构展示。在变速箱维修领域呆了这么多年，不得不说，宝马变速箱的故障率真的不低，但是这也不全是变速箱本身的问题，主要还是宝马在追求操作感，驾驶感方面的追求真的是可以说是如痴如醉，因
∪ω∪ 在目前的豪华品牌中Audi大多都是采用双离合器变速箱，Lexus是ECVT(Hybrid用),6速自排和8速自排，Mercedes-Benz则是7速自排，7速双离合器和9速自排的爱好者，至于BMW,我们都知道它只坚持从而帮助宝马530Le获得了百公里加速6.9秒的成绩。综上，宝马采用的ZF 8AT纵置自动变速箱拥有良好的性能，从而在宝马品牌的众多车型上广泛采用。对全新宝马530Le PHEV插电混动车型，借
