0.南京审计大学911数据结构参考书目(电信).png 0.南京审计大学911数据结构参考书目(计科).png 0.南京审计大学911数据结构专业目录(电信).png 0.南京审计大学91、保时捷911底盘的最小离地间隙约为10 cm;如果底盘升降套件为选装件，则在遇到特殊路况时可以举升底盘。2、所以大多数情况下开保时捷911是不会刮伤底盘的，这款车在车库上下车也没
⊙０⊙ 保时捷911的底盘最小离地间隙在10厘米左右，如果选装了底盘升降套件，那在遇到特殊路况时还可以升高底盘，所以在大多数情况下，驾驶保时捷911是不会剐蹭到底盘的，保时捷911底盘的最小离地间隙约为10厘米。如果底盘升降套件是选装的，在遇到特殊路况时也可以升降底盘，所以大多数情况下驾驶保时捷911不会蹭到底盘。这辆车在车
911 992 这代，默认情况下底盘高度还是可以的。对付城市路况基本没什么问题，像我选配了前桥提升基本上就可以应对比较陡的地库和高一点的减速坎。但是，由于他前轮左右各有一个刹车盘通风散热的导风其实911的底盘在跑车中不算低，跟家用车差不多（比如特斯拉Model 3）。我家地库的减速带，开慢点它能
保时捷911的底盘最小离地间隙在10厘米上下，假如选装了底盘升降套件，那在碰到特殊路况时还可以上升底盘，理所当然在绝大多数状况下，行驶保时捷911是不会剐蹭到底别人是996,我们是911 ,每天早上9点半到晚上11点，说是双休，基本每个月有2-3次周六无偿加班，简直不要不要的。特别是公司又不愿意多招人，测试老大基本把所有活都
1、保时捷911是超级跑车车型，离地间隙还是比较低的。如果走坏路，有一定几率会摩擦到底盘。不过好像有空气悬架系统，一般路面不会蹭底盘。2、保时捷911底盘的最使用我的自动挡车➕50/小时，期间没有任何费用(上高速路费除外),提前预约，2小时起，可以接送，如快速学会上路驾驶，可选择一天内不限时间练车，能独立上路为止。
