温度过高时高速运行是正常的，温度正常时低速运行散热。介绍如下：1.分类：根据散热器中冷却液流动的方向，散热器可分为纵流式和横流式。根据散热器芯的结构，散热1. 风扇控制单元风扇控制单元包括控制线束，无论是控制单元还是线束损坏都有可能导致风扇工作不良，首先检查散热风扇的继电器，排除后再检查相关线束是否有损坏
polo采用双风扇设计，分别为高速和低速。车子在发动机运转时正常只有低速风扇旋转，可是由于停车等候时间过长，发动机没有气流通过发动机就会过热，这时高速风扇就我修过五菱的这毛病风扇继电器坏了
⊙▽⊙ 最近有网友问POLO粉丝怎么一直转？先启动车辆，再确认空调是否关闭。如果空调关闭时风扇一直转，很可能是以下两个方面有问题。我来帮网友分析一下。第一个方面：【太平洋汽车】polo1.4水温风扇转不停的原因：1、冷却风扇的总成或冷却风扇的线路出现故障；2、发动机的水泵叶轮脱轴、水泵损坏；3、水温传感器故障。如果在水温正常的情况下，风扇还
第1个方面：发动机温度过高。如果发动机冷却液缺少，发动机散热不及时，导致温度过高，发动机电脑会指令散热风扇一直旋转，这也是一种保护模式。解决方法：找到防冻液缺少的原因。也可以1、可能是车辆散热风扇的连接电路出现了故障，存在线路脱落或者线路虚接的现象，车主需要将车辆开至汽车电路维修中心，由专业的工作人员检修车辆散热风扇的连接线路。2、也有可能是
∩△∩ 电子扇这种大电流大功率用电设备，一般由继电器或驱动模块控制，做到小电流控制大电流，起到“卸荷”作用，只要找到继电器或驱动模块，故障就可解决。老款polo,电子扇电路图如图：由上发动机冷却风扇不转，变频压缩机，空调未充氟开空调风扇不转)怠速着车至水温升至107度，观察风扇高低速都没转。熄火打开钥匙，拔下水箱上三线热敏开关，用万用表短接，高速转，低速
