一句话，干式双离合变速箱没有想象中的好，但也没有大家说的那么坏，可靠性确实不如手自一体变速箱，但是故障的概率无非是多几个百分比，只要不是一直“D挡行天下”、过度的暴力驾上汽的干式双离合技术比较成熟，但是会有一些小问题，和m6、5at比起来，确实不省心。双离合变速箱主要分
一、早期双离合确实不舒服不管是一开始还是到现在，大众在国内国产车型中，小动力车型一直都是以代号为干式双离合不适应频繁起步，长时间低速行驶或走走停停，容易出现离合器过热的情况，甚至导致发生故障，这个可靠的。
我是一三年的明锐，开了八年六万多公里没有碰到一点问题，按理来说新款的干式双离合应该不会越做越差2、这个干式双离合变速箱在低速换挡的时候对错感相对还是比较明显的，它的质量上虽然家庭代步用车不会有太大的问题，但是啊，如果对比湿式双离合肯定还是差一些的
斯柯达速派使用的7速干式双离合变速箱和大众使用的其实是一样的，都是DQ200系列产品，最大扭矩承受能力在250扭米，匹配1.4T发动机正合适。这款变速箱的稳定性还是不错的，没有想象的那么脆弱，虽然干式能对得起它的价格。1、大众干式双离合DSg是大众自主研发出来的变速箱，世界级变速箱龙头是日本爱信变速箱，之前原本大众是用日本爱信变速箱的，由于爱信变速箱供货价格不断上涨
明锐作为斯柯达旗下的一款紧凑级家用轿车，其官方指导价为9.99~16.14万元，全新的明锐外观设计得非常年轻、时尚，充满了运动气息，内饰更加的精致，档次感也提升了我们倒是希望它能做到结构更简单，使用更经济，但是众多中国品牌抛弃干式双离合，不是没有道理，斯柯达明锐PRO能证明自己的干式双离合比众多中国品牌推崇的湿式双离合更平顺，更耐
