最满意：外观帅，动力够用，滑动离合捏的手不会累。自己改了整套上联板，制动卡钳，刹车系统，避震，升高脚踏升高坐垫，骑起来姿势战斗，不像骑狗，但是骑久了手和背有点酸。最不满开启预售的车型分别是春风800MT,以及春风250sr火焰橙赛道版。800MT 作为一台定位介于重度越野和公路ADV之间的多功能旅行车，800MT拥有国际水准的动力水平和电控配置，舒适取向的人机
另外详细的升级有：升级前后KYB减震；制动升级(刹车片);升级双线油门拉索；赛道概念版花；升级内齿钥匙；轮辋强度优化；油漆质感升级；额外赠送竞技驼峰(原后座垫保留)。目前250SR 火焰商品名称：适用于春风250sr后驼峰摩托车原厂款配件CF250-6后驼峰250SR赛道版竞技后座250SR竞技后驼峰(火焰橙)_225 标准尺寸商品编号：10062644446083 店铺：龙觇旗舰店商品毛重：10.00g 货号：CF250
●▽● 板绘细节展示——春风250sr火焰橙新人来报道啦～汽车之家的宝子们大家好！我是Ruby！一枚爱干饭的整个车的风力学设计也很合理，比如后座左右两侧的空心设计、油箱左右两侧的通风管设计以及车前部分的引风槽设计。车主可以选择青绿色或火焰橙色版本。此外，250SR的前刹车采用了292mm
ˋ▽ˊ 5月28日北京摩展开幕首日，春风正式带领4大新品集体亮相，其中最受关注的车型当属前不久上海车展亮相的800MT,并且这次800MT也发布了最终售价。另外国产最大排量豪华公路旅行车1250TR-在小姐姐聊车之前，我们先来看下春风250SR赛道版的静态部分，这台车是绿松石蓝版本，后来春风又推出一个火焰橙；蓝色其实更贴合春风的品牌主题，但是橙色更骚气，因为是durex的同款配色。
