发动机活塞是汽车发动机中一项非常重要的部件，由金属材料制成。一般来说，活塞主要使用镁铝合金制成，但也有铸铁活塞和钢活塞等其他材质的选择。不同部件所使用灰铁、球铁是活塞环材料的主流。发动机朝高功率、高转速、薄环化、轻量化、高强度发展，开始用钢质材料。图6.1活塞环的变迁（压缩环）图6.1表明压缩环的结构尺寸，表面处理
活塞材料有哪些种类
不锈钢是用于活塞杆制作中一种材料，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的特点，常用的有304、316、402这几种材质。这几种材质的焊接性、抛光性、耐热性、耐腐蚀性、耐腐蚀性都是比一般来说，汽车发动机的活塞都是采用金属材料制成的，材质要求有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，并能耐高温、高压、腐蚀，根据这样的要求，一般可用来制作活塞的材质包括铸铁、钢、铝
活塞材料有哪些类型
活塞包括活塞顶部、活塞头部、活塞裙部三部分。活塞顶部是燃烧室的部分，直接承受气体压力。活塞顶部的形状各异，以满足不同的和要求。汽油机活塞顶部多数选用平顶，其是制造工艺简单，汽车发动机的材料1发动机分为缸盖凸轮轴缸体曲轴活塞连杆油底壳进气歧管排气歧管线束等其中缸盖为铝合金的2凸轮轴和曲轴是铸铁的缸体有铸铁的和铝合金的，更
活塞材料有哪些特点
活塞的材料多数用铝硅合金214。其化学成分为；硅(Si) sY6～6. 5%,铜(Cu)%6～7%,镁(Mg)0.3 26～o. s%,铁(Fe)≤1%,其余为铝(AI),少数也有采用合金铸铁，如HT21-40发动机活塞是金属材料做的，一般是铝合金材质的，也有铸铁活塞、钢活塞。相关部件所使用的材质是不同的，曲轴的是铸铁材质，连杆是铸铁的，油底壳是铝的，缸体有铸铁的，也有铝合金的，更先
活塞的材料有哪些
按制造活塞的材料来分，可分为铸铁活塞、钢活塞、铝合金活塞及组合活塞，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活1、汽车活塞是铝合金材料做的。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销及连杆组成。2、在发动机工作时，活塞直接与瞬时温度2200摄氏度的高温气体接触，其顶部温度达300℃~400℃,且
