在空间利用率方面，新一代标致508L表现得相当出色，无论是前后排乘客的头部、腿部空间，还是储物空间，都充分满足了驾驶者和乘客的用车需求。在驾驶体验方面，新一代标致508L搭载了标致508L采用了狮眼LED矩阵大灯设计，这一设计灵感来自标致超级跑车9X8的“三爪”LED日间行车灯。将这一设计融入到车辆的格栅中，为标致508L带来了独特而动感的外观效果。狮眼LED矩
至于车身侧面，标致508L也并没有因为缺少掀背设计导致实车质感大打折扣，在4870/1855/1455mm的长宽高和2848mm的车身轴距支撑下，修长大气可谓成为了自身的真实写照。即便是和大众帕曾几何时，我为了拥有一台豪华大气的车辆，毅然放弃了购买大众迈腾，选择了标致508L。然而，当我开着这台标致508L已经行驶了3200公里后，我开始深深地后悔起了我的决定。外观设计：标致5
要知道，标致新508L只是一辆燃油车，没有电动车底盘上的那一大堆电池组，即便是满载五人也才1.9吨左右。这种高刚性的车身加上轻盈的车身重量，开起来实在太灵动了。在暴雨之中，你能此外，标致508L还配置了皮质方向盘，这种设计不仅增加了方向盘的舒适性和质感，还使得驾驶者的操作更加顺畅和精准。皮质方向盘的材质和设计可以提供更好的握持感和操控性，为驾驶者
