原因分析：主要是路面各结构层的纵横断面高程控制不力，或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，沥青路⾯形成拥包该怎么处理呢？拥包的维修属于施⼯时操作不慎将沥青漏洒在路⾯上形成的拥包，将拥包除去即可。已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包⽤机械刨削或⼈⼯挖除。如果
≥▽≤ 4路面壅包、搓板沥青混合料面层发生拥动，有的形成壅包，其高度小那么1-3cm,大那么10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。〔1〕沥青混合料本身含犹量过大。或因运油路程过远，壅包即鼓包。一般由于沥青砼中骨料偏少、气温较高和车辆刹车或减速时产生的水平推力等因素造成。壅包即鼓包。一般由于沥青砼中骨料偏少、气温较高和车辆刹车或减速时产生的
买个凉席，一睡成电热毯了在路上遇到个陌生人，相视一笑，变熟人了……这不，沥青路面都热得快融化了。这个现象，学名叫“壅包”，是因为气温高，沥青路面在行车作也容易在行车过程中出现路面推移破坏：如果基层表面平整度差或出现标高、横坡度不适现象.则只能在路面面层部分进行调整，这样势必造成路面面层厚度不一致.直接导
车辙是沥青路面特有的一种损坏现象，它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果，车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上，轮迹带逐渐产生下洼形变，并形成两条纵向的槽，即为车辙。壅喷射法是一种新兴的沥青路面修复技术，通过高压喷射设备，将乳化沥青和骨料的混合料均匀的喷洒在沥青路面的裂缝处，并且省略了碾压的步骤，具有粘结性强、对交通影响小的特点。（3）
(1)因施工操作不慎将沥青漏洒在面层上而成的壅包，将壅包刨除进行路面表面处治。
(2)已趋于稳定的轻微壅包是指沥青面层因受车轮推挤而形成局部隆起的现象。在城市道路交叉口进口道处，因车辆频繁刹车、起步或停车等候，形成车辙、壅包等病害，如上图1~2所示。引起上述病害的原因是多方面的，比如沥青混
