太拖拉中央管式车架(Central load-carrying tube)是太脱拉的灵魂所在，发动机、变速器不是自己的又何妨，有管式车架就是太脱拉。因为中央管式车架的特殊结构，底盘相当于是独立悬架，而从车身壳体结构上可包括车架式车身结构：由车架、前车身和主车身构成；整体式车身结构：大多数包括FR(发动机前置后轮驱动),FF(发动机前置前轮驱动),MF(发动机中置后轮驱动)等几种类型
一、轮式车辆的车架有哪几种类型
汽车车架的分类有梯形车架、X形车架(脊梁式车架)和框式车架。梯形车架包含两个纵梁和一些相连接的横梁，梯形车架的强度好。X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受扭曲变形。框式车架的轮胎式挖掘机的行走机构由机械传动和液压传动两种。其中的液压传动的轮胎式挖掘机的行走机构主要由车架、前桥、后桥、传动轴和液压马达等组成。行走液压马达安装在固定与机架的变
二、轮式车辆的车架有哪几种型号
(=｀′=) 二、轮式汽车行驶系统的组成车架、车桥、车轮和悬架车架后悬架前悬架从动桥从动轮驱动轮驱动桥第19章汽车行驶系统概述车架是全车的装配基体，它将汽车的各相关总成连接成一个整体。前后汽车行驶系结构形式除有轮式外，还有半履带式、全履带式、车轮－履带式等几种，其中轮式汽车应用得最为广泛。第20章车架汽车行驶在比较坚实的道路上，其行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，
三、轮式车辆的车架有哪几种材质
汽车上采用的车架有边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架四种类型。目前汽车上多采用边梁式车架和无梁式太拖拉中央管式车架(Central load-carrying tube)是太脱拉的灵魂所在，发动机、变速器不是自己的又何妨，有管式车架就是太脱拉。因为中央管式车架的特殊结构，底盘相当于是独立悬架，
