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换叶子板算不算事故车,叶子板被撞算事故吗

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左前叶子板更换不一定是事故车。左前叶子板只是覆盖在前轮上的一个器件,是需要用螺丝给固定住的,如果汽车更换过左前叶子板,而且防撞梁和A柱都有过修复的痕迹,这辆途昂最后的总结就是,C柱切割,翼子板骨架切割,全车ABCD柱钣金,归类为重大事故车!非结构部件的损伤也不小,前嘴一套报销,车身几乎全部做漆,右边两个车门和前

∪ω∪ 其中焦点在于翼子板(或称叶子板)维修是否属于重大事故车。熟悉汽车的车友们一定对翼子板不陌生,翼子板是刮蹭事故中最容易受损的零件。那么对翼子板的维修算不算重大事故车呢?其1、如果车辆的前叶子板有过更换迹象,不一定是事故车;2、如果车辆更换过前叶子板,还需注意车辆的防撞梁;以及车辆的a柱;如果这两个部位有修复痕迹,可以判断为事

二手车评估师翟先生:车身后叶子板更换定义为事故车,后备厢伤到三分之一就鉴定为事故车,这是规范里没有规定的。从调查结果来看,大体上,无论是普通消费者、还是二手车从业者,都对“换了后挡泥板就不是事故车了。事故车存在结构性损伤,换翼子板不属于结构性损伤。其中任何一辆都是事故

更换前翼子板对车的性能没有影响,但会影响车辆的保值率。因为更换翼子板属于事故车,给买家的感觉是叶子板更换是事故车吗挡泥板更换属于事故车。翼子板分为前翼子板和后翼子板,暴露在车身之外,起到保护汽车底盘和车身的作用。如果翼子板被更换或切割,属于事故车。前叶子板换了对

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