通常原厂车门和原装车门是一样的，原厂出门不管是加工密度或者是制造材料，跟原车所携带的车门基本上是一模一样，质量也满足汽车制造标准。唯一的区别之处就是喷漆上面，后面更换的车门一般来说汽车4S店换的车门全是原厂的，许多汽车4S店是不允许应用副厂件对汽车开展修理的。原厂车门的加工精度和制作原材料跟原装一样，品质也合乎汽车生产制造规范，但也是有差别，唯
1、从车门钢印区分，原厂车门都有冲压钢印，只是钢印位置会有所不同。只要在车门上找到冲压钢印，这个车门就是原厂车门。2、从车门的焊接工艺区分，原厂车门都是机器焊接，焊点均说实话，这比原车强多了，装好开关门声音比原车门还厚重。新车门不带止震贴，4S店又没申请，如果申请又要等很长时间，还是某宝上买，比原厂的好多了，又便宜。天气好，洗个车先，这是更换后前门、后门、
检查分析：维修人员接车后首先进行试车，发现关闭前车门时，确实需要用力才能关闭到位。对车门的固定螺栓、门锁、锁扣和密封条进行了检查，发现螺栓、门锁和锁扣均为原厂状态，一般情况下4s店换的配件都是原厂。4S店配件：4S店使用的配件是根据各车型量身设计的原装零件能确保与新车零件保持完全一致的技术状态及品质。如果是在外面修理厂
≥ω≤ 首先是原装车门，原装车门就是生产汽车的正厂所生产的，一般原装的车门是随着汽车进行整车喷漆的，所以在颜色上是和原车一样的；原厂生产的车门也是主机厂生产的配件，和原装车门最大的第一，可以根据车辆的型号和代码，查看车辆在4s店或保险公司的保养记录。对于车门的更换，这绝对是一次大修，所以这个还是比较有说服力的。第二，如果车门没有拆
说到底，你的原车烤漆彻底没有了。原厂车门绝对和原车门一致，不存在副厂一说，保证和原厂一模一样。门与其他配件一样，也有原厂和副厂之分。原厂车门和原车一模一样，主要是铁皮厚度一样，成本当然会高一些。分厂的门为了降低成本，铁皮会比原来的薄，安全性和保温性肯定不如原来的
