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奥迪Q6噪音测试,大众揽境的噪音实测

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尺寸比Q7大,提供6/7座可选,配置高,实拍上汽奥迪Q6 03:55 《县城车展》春节都开什么车回家?居然是劳斯莱斯配本田!02:57 试驾上汽奥迪Q6:奥迪最大全尺寸SUV 大空间与强动力兼具01:38那今天就为大家带来一款来自主流豪华品牌出品的,针对中国市场而打造的中大型SUV:奥迪Q6。如果你初次看奥迪Q6的车型表,你可能会很“头疼”,复杂的车型列表让人难以判断,而简单来看

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(#`′)凸 而在山区弯道上,车辆调整到运动模式,整体动力响应也有所提高,超车动力充足,转速也不会太高,大概在3500转/分钟之前就会升挡,但这种中高转速车内噪音控制还是表现的很出色我认为这款车最优势的行驶路段是在高速巡航,底盘的质感很出色,发动机的震动被很好地隔绝,噪音的抑制做得也不错。不过相较于同级的轿车,肯定是处于弱势的,毕竟Q6的体型摆在这

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天奇网3月17日消息,奥迪透露,他们一直在雪地中测试他们的新奥迪Q6 e-tron原型车,该车已接近量产原型车。新款奥迪Q6 e-tron原型车的照片上显示迷彩,我们期待看到汽车的最终设计。只是放在Q6上,达到400牛米的扭矩、更大的尺寸以及相对更大的整车质量,在匹配难度上势必会更大一些,也相对让我更能接受其在一二挡之间的噪音问题,毕竟并不明显,甚至副驾小伙伴都没

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第二是噪音很低,车内非常安静,安静到让人几乎不敢相信自己正置身于一辆行驶当中的汽车。唯有猛踩油门,才能短暂听到发动机沉稳有力的轰鸣——其实这是V6发动机的天生优势——轰鸣声通过这次的试驾之旅,车叔除了感受到奥迪Q6出色的动力外,NVH方面也拥有着极佳的表现,即使在高速工况下也能将风噪、胎噪等噪音隔绝于车外。底盘方面,奥迪Q6搭载了前麦弗逊式独立悬挂

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后排深色隐私静音玻璃有效隔绝外部噪音,配合左右后车窗遮阳帘,进一步提高了座舱的私密性。另外,上汽奥迪Q6六座车型的二排采用高级行政座椅,通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全,在桂林试驾上汽奥迪Q6回来之后,正好赶上长测奥迪Q7车型,索性把对Q6的,热乎的试驾感受先暂存在心底,体验了奥迪家族SUV老大哥Q7之后,再来聊聊也许会有不同的体验。春天的

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