一是因为这辆车实在太新了，发生事故时，车主的车才买了21天，一共才开了1058公里。二是这起事故里车主是无责任的一方。赔是应该赔，但不像车主要求的赔那么多，法院又委托了专如果是因为车辆折旧损失，修理后价值减少造成的减值损失不属于保险责任，保险条款中也有明确规定。但实际折旧尚未准确界定，需要评估机构进一步确认。一般有事故记录的车辆二手估价会
╯△╰ 其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，不需要对车辆贬值损失进行赔偿。事实上，法院一审认定，被撞车辆虽经修理，但车辆贬值损失客观存在，判决被告赔偿原告评估车辆贬值、鉴定费等共计19.91万元，第三人保险公司赔偿汽车维修费等5万余元。案例二：上海陈女士
虽然被撞捷达轿车后经修理恢复使用，修理费由保险公司理赔，但易先生认为，在此次事故中，由于车辆被撞，虽经修理但车辆的性能降低，经过评估车辆贬值费达17000元，再新车肇事贬值损失目前无具体法规界定，车主应诉诸法律。交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有
但由于车辆的贬值损失不是即时发生的直接损失，该贬值损失是财物遭受侵害后，不能完全恢复原状，部分丧失其功用价值的一种财产损害后果，这种折旧损失只有在销售时奥迪车遭追尾车主起诉索赔车辆贬值损失据悉，事故发生当日，陶先生与刘先生签订《道路交通事故自行协商协议书》（以下简称《协商协议》），确认由陶先生承担事故全部责任，刘先
车辆被追尾导致车辆贬值一般不需要赔偿，发生交通事故，一般是不赔偿车辆的贬值损失的，一般赔偿的是损失发生时的市场价格。若是当事人确有证据证明财产与市场价格不一致的，人民法院根车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车
