德系车的质量和保有率还是很值得信赖的。速度：15.98万。斯柯达在国内一直比较低调，业内有个笑话叫“懂大众的都买斯柯达”，因为斯柯达相当于给大众换了个壳，底盘、变速箱、大众的低档车要看具体车型。大众的车型虽然以实用、运输、家用为主，但也可以分为低档和高档。就大众的低档车来说，它的企业战略和市场定位就是走低端市场，就像他的名字一样大众化。
＋△＋ 大众品牌的定位就是中低端的。高端有其他品牌撑着，但是中低端的才是大众发家的老本，中低端才是市场份如果按级别来看，大众朗逸所处的紧凑型级别确实处于较低档次位置，但这样排列显然不成立的，因为区分级别的参考因素是尺寸，而所谓档次之别更多指的是售价。大众朗逸的售价在10-15万元
￣□￣｜｜ 当然，在低档车中，大众的车并不低档。再说，大众虽然以实用、家用、交通为主，主打低端市场，但大众也有高端车。比如宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼等。这些车型大众车档次低不低还得看具体车款，大众的车款虽然主打有用、代步、家用，但同样是有低档和高档之分的。对大众的低档车而言，其企业战略以及市场定位基本都是走低端市场，就像他的名字相
大众车档次低不低还得看具体车型，大众的车型虽然主打实用、代步、家用，但也是有低档和高档之分的。对于大众的低档车而言，其企业战略以及市场定位都是走低端市场，如同他的名字一样普其次是因为低端车型的操控性能很差。虽然大众车很耐用，但是部分车型的行驶感非常差，而且在拐弯的时候，还会有一种倾斜的感觉。除此之外，大众车三大件的表现也并非尽善尽美，比如
∪▽∪ 店内销售称，由于最低配时尚型车型厂家排产并不多，所以精英型基本上就是能买到的最低配的CT6。外形方面，CT6采用了凯迪拉克家族化设计风格，前脸盾形进气格栅内部使用了点阵式镀铬结构进行装饰大众车档次低不低还得看实际车型，大众的车型尽管主推好用、代步出行、家用，但也是有低挡和高端之分的。针对大众的低档车来讲，其企业发展战略及其产品定位全是
