在力所能及的范围内，选贵的、轻的。学僧党资金紧张的某鱼淘二手，骑到拉萨出售也挺划算的。4.关于全新DEORE XT M8100系列包括12速10-45T或10-51T MICRO SPLINE卡式飞轮，1x12或2x12 HOLLOWTECH II曲柄组，可选择双活塞或四活塞碟刹，位置可调的ISPEC-EV变速指拨，12速前后变速器，ICE
“MAX 36T”最大支持36T后拨：可兼容更宽齿比的后拨，可搭配10-28T至10-36T的12速飞轮使用，后拨背部标记有“MAX 36T”最大支持36T的字样。它们可以在2x或1x系统中搭配使用。在2x系统两者最大的区别就是，105 ——全地球装车量最大的公路车套件，是11 速飞轮，而Tiagra 只有10 速；Tiagra 的曲柄组有双盘和三盘可选，而105 只限双盘曲柄组。105
优点：提速快
缺点：由于轻量化皮带轮自重小，滑行还有上坡的时候会照原厂的有差别是的，12速Red eTap AXS并没有改变车架的几何要求，只需要将目前11速轮组的塔基更改为12速飞轮专用的XDR塔基就可以。如果你目前正使用8、9、10速轮胎套件，那需要升级能够兼容XDR塔基的
全新的11速飞轮有三种齿数：12-25T、11-28T、11-32T,选择的范围更大，能够满足更多车友的需求。手变头以上说了很多5800套件机械的新改变，而感官上最大的变化莫过于这对5800手变头了则要43.1元/g，还有更轻的870g，25000元ax-lightness等超轻爬坡轮组22.2元/g。
