所谓“运动基因”，别太当真。本田思域底盘评分补充说明昨天内容中“后防撞梁厚度排名”贴图失误，特此补上正确贴图，还请各位小伙伴谅解！思域后防撞梁为单层冲压钢板，厚度为1.68毫其实思域的前部防撞梁厚度还是不错的、宽度也很合适，只不过和一般防撞梁黑色的油漆不同，而是采用了银色的油漆，第一眼看上去像是铝合金的防撞梁，但其实不然。在网上我们找到一张图片，图片是一辆美
后防撞梁单层钢板这辆新思域的后防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.63毫米，覆盖车尾的64.76%。与之前老款相比，除了两厢思域后防撞梁是铝合金之外，其余老款都是单层冲压钢板，但北这辆新款思域的前防撞梁与老款基本一致，也是单层冲压钢板，并非美国版成本更高的铝合金防撞梁，整体宽度非常宽，占车宽的84.83%,对悬架的保护和25%的偏斜碰撞测试，都有一定的帮助。新
但是！防撞梁最初的设计是铝合金，现在改为仅仅是1.42毫米单层冲压钢板，整体强度非常糟糕，因此在低速碰撞时，防撞梁已经弯曲破损，而吸能盒却还完好，那么这根防撞梁其实没什么用。看到拆掉前保险杠，果然国产之后的两厢思域并不是“原汁原味”，和三厢一样，前防撞梁都是单层冲压钢板，厚度仅为1.27毫米，能覆盖车头的84.83%,而并非美国版的成本更高的铝合金防撞梁。依旧
言归正传，本田思域的后防撞梁看上去的确容易被认为是铝合金的，其实不是，是一条单层冲压钢板的防撞梁，厚度1.68毫米。而且本田思域前防撞梁同样也是单层冲压的结构。但是，作为一款北这根就是所谓防撞梁。但是有别于其他主机厂采用冲压的防撞梁，思域使用的是圆柱形管件外加焊接一个支架
前防撞梁的厚度仅仅1.42毫米单层冲压钢板，要知道极限厚度不能低于1.2毫米，否则失去防撞的意义，因此整体强度非常糟糕，在低速碰撞时已经弯曲破损，而吸能盒却还完好。后防撞钢梁如果你觉得前防撞梁搭载空气悬架，上下可调高度100mm,可自适应调节底盘高低以适应不同路况。此外，岚图FREE白车身全球首创两大车身技术：全球车型中首次采用2000MPa铝硅涂层车门防撞
