D挡为前进档，D1 D2 D3都是前进挡，你看下图有人为了方便记，在档位上写用力爬，使劲爬，吃奶爬，这样就好记了。他们的区别在于：D档：一般的开车时用的档D1:最高档等于手动档的1-2档(一其实设置或者使用D3,D2,D1档位的最终目的只有两个：1、利用发动机的牵引作用，限制车速(这是针对不给油的情况下所具有的功能或作用)。2、阻止变速箱自动升入锁定的最高档位的
＋▽＋ 而且自动挡车辆d1d2d3挡位的使用方法，也是非常的简单的，车主只需要将挡杆推到对应的挡位即可。当然不同车辆的挡杆不同，车主需要参考实际情况。其实这也是自动挡车辆的手动模式，车主D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。D3就是把档位锁定在三档上，一二三可以由车辆自动切换，但是不能超过三档。实际上这几个档位用
d1d2d3档使用方法：d1类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；d2类似手动挡的3到4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；d3类似手动D1、D2、D3 这个单看数字就能明白，D1就是锁定在1档，你就是把油门踩到油箱里它还是1档。D2就是只允许变速箱在1、2档自由切换。D3就是只允许变速箱在1、2、3档切换。具体用途看情况
几乎所有的自动档车，要么有低速档(比如L、S或者D1、D2),要么有手动档模式(比如M模式),这就是专门用来下长坡的档位，操作方法几乎都是一样的，只需要注意在下长坡时，要松油门，不要一直自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的挡位运转。d1、d2、d3可以在行驶中切换，但要注意高速切换到低速挡时，车
