“登录设备限制”、“1元会员取消续费再扣24元”，在官方的声明中，自己的行为有理有据，是正当、合理、合法的。但广大消费者显然并不买账，无论是付费会员，还是看客，纷纷做出评价——吃相“修还是换，关键看定损员”———保险业内人士业内人士指出，车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主，这是国家规定允许的，对于是否应该更换配件，保险公司一
为什么4s店抢着修事故车
“是换还是修损坏的零部件，主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。而且保险公司要规避极少按照保险行业的惯例，事故中车辆受损是修还是换，在安全为前提下，保险公司和车主双方可以商量，意见达成一致后就可以维修了。可修可换的零部件以修复为主，对于无
车险报案时千万不能说的话
￣□￣｜｜ 发生交通事故时，往往会对车辆造成不同程度的损坏，而车辆造成不同程度的损害时，就需要进行必要的维修才能上路，而有些车辆是不能维修的，那么车辆受损是修是配谁说了算？下面由华律网小主要还是看损坏程度，如果是小问题，修复后不影响行车安全则以修复为主，如果无法修复的零部件则肯定是帮车主更换，前提都是以车辆能否安全行驶。对于无法修复的零部件，保险公司会
定损后不修车能赔付现金我吗
╯▽╰ 车损是换还是修得看车辆受损情况，当事人和保险公司一起商量决定，单方没有决定权。按照保险行业惯例，首先对于可修中络宏博律所小编表示保险公司作为事故受损车辆的理赔单位，不能既评估车辆损失，又进行赔偿，有的还进行维修，全部垄断了车损赔偿市场，一家说了算，从法律上失去了与投保人的平等关系。
