对于造成发动机高温的客观原因我们无法解决，但对造成发动机高温的主观原因，我们则应积极应对，减少高温故障的发生：一是要小麦收割作业中要及时清理发动机水箱，节温器拆了更容易高温虽然如今早已年中了，但闷热的气侯好像沒有停止过。此刻，有一部分盆友为了更好地发动机有更强的冷却实际效果，立即将汽车节温器拆卸出来
当防冻液温度低于规定值时，节温器处于关闭状态，防冻液仅流过汽缸盖，燃烧时产生的高温能快速加热缸桶、缸盖等部件，让发动机更快进入工作状态，并将热量传导给冷却液升温。②防冻液大当发动机冷却水温度超过70℃左右时，水箱的上水管处无冷却水流动，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理更换。节温器检查方式：发动机启动后，打开散热器水箱盖，若散热器内冷却水平静
要知道节温器拆下后，发动机的工作温度肯定比以前低，肯定会造成燃油雾化不良，不仅会影响汽车的燃油消耗，还容易长时间沉积一层厚厚的积碳。严重时会堵塞冷却液管如果车辆发动机有故障，即使拆下节温器，一般解决不了高温的。正常情况下拆掉节温器，散热系统内的冷却液时刻处于大循环状态，所以整车水温会偏低，温升慢，甚至很难超过70度。所以发动
第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常车子水温高建议考虑检查车子水箱内防冻液是否缺少导致的，或者是降温风扇不转。
这样一来就可以解释清楚，为什么节温器拆了会更容易高温了。解决办法：这时候我们就需要彻底清除一下管道上的积碳，让冷却液可以正常往复循环。当然，我们还要将汽车节温器安装回去，发动机高温的原因有很多种，节温器打不开只是其中一个原因，还有很多其他原因也可以引起发动机高温的，比如散热器风扇转速不够，散热器太脏，这都会导致散热效率不够。还有一个是水泵如
