具有一定运动性能车辆的底盘，大多同时具备平整性、高度轻量化、高强度结构以及全面的防护。2.0T高功版+9AT+动态悬挂+四活塞卡钳的新君威GS看似满足“运动特性”，但底盘其他方面表君威与地面的间隙是多少？回答：别克新款君威底盘高度约152cm,2014款君威底盘高度为163mm,别克新款君威采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
˙﹏˙ 这辈子都不会再碰美系车了！今年4月份提的这台别克君威GS让我相当后悔，2022款28T尊贵型，杂七杂八加在一起，分期落地共计花费22.6万。也考虑过普通版本的君威，虽然动力总成一样，可是还看到它的底盘后，我必须承认“智驱豹”这个名字比“超级运动版”更适合君威GS。毕竟GS没有“超级运动版”所需的蛮力，也没有“超级运动版”相称的悬挂结构、车
全新君威GS不仅拥有运动化的底盘和动力，更是具备运动车型具备的元素，熏黑中网上GS性能标识点缀其中，前唇凸出很有范儿，侧裙也是经过运动化处理，具有流线美，最具运动风的部位非这个版本的君威底盘高度降低了11mm,悬挂刚性也有所强化。君威2.0T旗舰运动版2011年9月，上海通用再次为君威更换了2.4升直喷发动机，以替换原来的2.4升ECOTEC自然吸气发动机，最大马
君威底盘高度为152毫米。君威的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若君威离地间隙我们就从它的底盘来看一看。● 新君威GS底盘浅析在看到全新君威GS的悬架结构之前，我一直希望着它能够与普通版车型存在一些差异，也就是用上美版的Hiper strut前悬架，而不再像上一
君威gs底盘离地间隙为152mm。别克全新君威采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最新一代的别克君威做出了极大的升级，不仅颜值大幅度提全新别克君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261马力(192千瓦),最大扭矩为350牛/米，动力参数比上一代君威GS(254马力)还要高一些，账面数据还算抢眼。与之匹配的是通用全新的
