汉斯这两年的工作，其实就是完善比亚迪底盘调校系统的流程，补齐比亚迪现有底盘调校的不足，提升其综合性能。宋MAX诞生于这一时期，它的底盘也有这一时期的特点—比亚迪是一个非常具有代表性的中国品牌，尤其是其坚持两条腿走路——新能源车和燃油车型的推出使得这家出身于电池行业的企业披上了“技术创新”的光环，近期大热的宋MAX(查成交价|车
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这辆比亚迪宋MAX的底盘调校，请的是前奔驰的底盘工程师。凭心而论，如此简洁复古的底盘结构和用料，也真难为了见过大阵仗的奔驰设计师。底盘的结构和用料决定了一辆车的调校上限。这样宋max底盘解析，宋max底盘多高比亚迪宋MAX使用的是承载式车身。底盘前悬架使用的是麦佛逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。底盘离地的高度约为150mm。宋MAX的麦佛逊
