首先我们拆开宝马X1的前防撞梁，我们可以看到，宝马X1的前防护结构相当的齐全，由保险杠、二级缓冲层、防撞梁和吸能盒组成，值得一提的是宝马X1设置了行人腿部防护结构，应用了很多轻量13年宝马x1后保险杠拆卸方法。1、拆下保险杠的盖子、卡扣、螺钉和螺栓。2、在车轮拱板区拉动保险杠。3、侧面取出保险杠，更换相同型号的保险杠即可。4、保险杠由外
宝马x1中网拆装教程如下：前盖打开，红色位置四个螺丝卸掉，绿色部分轻轻向上顶，同时把中网向下，向外拉，就OK。红色的螺丝要用T20的梅花螺丝刀绿色的部分提上来后用一字螺丝刀将上方三● 前杠/进风口● 前杠/进风口内饰板● 前杠挡泥板● 前/后杠雷达支架（注意雷达支架必须在喷漆
原来，车主直接用热水浇在外保险杠上，结果用捅马桶的工具，直接一吸，就修复成功了。一番了解后才知道，宝马X1外侧保险杠的用料是合成塑料，直接用热水烫，可以导致合成塑料软化，这样就后防撞钢梁：薄如纸片，1毫米、1毫米、1毫米厚度！不过当我们拆下后保险杠后，我们在场的人都看傻了！可以说，这台X1的后防撞梁薄如纸片，不要说德系车，甚至还不如日本车和自主品牌！一
首先以驾驶乐趣为重的宝马一直以来都坚持后驱，但是新款宝马x1却改用前驱，或许宝马的目的是增加空间、减轻重量、减少油耗，自然就丢失了更好的动力性和操控性。宝马x1采用前驱带来的好处也是明显的去掉宝马X1的保险杠蒙皮，我们可以看到一条闪闪发光的铝合金防撞梁，厚度约为3mm。这个价位的豪华型，铝合金材质的前保险杠横梁，也算是正常水平了。前保险杠横梁的吸能盒也是铝合金材
