分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。装有分动箱的汽车，会有一个特殊的挡把，挡位为2H、4H、N、和4L。当挂2H时，此分动箱装车后，应加80W/90普通车辆齿轮油(四季通用)或85W/90普通车辆齿轮油(夏季),加油位置与注油孔下沿平齐。EQ2070和EQ2082E6D车型都已装备该分动箱，使用方法同下：分动箱在使用
这其中的奥秘就在于我们之前在全时四驱部分所说的“一出二进”指的是分动箱内部结构，而非其本身。再来看TOD分动箱的内部构造，依旧是以多片离合器为基础。虽然它能够达到和中央差分动箱是将发动机动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴或前/后两轴。在挂入四驱模式时，前后轴属于钢性连接，可以实现50:50的动力分配。带…
●０● 康明斯发动机QSK60-G4,一分六分动箱，左二右四，包含所有齿轮轴承等等零件。用在液压动力装置上，正面带四个主油泵，另一面带2个辅助油泵。比较少见分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4 驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50:50 的分配，对于提高车辆的通过性非常有利
一、分动箱的定义所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。特点是：带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动宝马分动箱内部构造分动箱摩擦片首先，分动箱的结构并不复杂，如上图，动力通过链条传递给前轮，实现四驱功能，这其中主轴中的摩擦
