根据网上的资料，保时捷帕拉梅拉的保值率非常低，甚至可以说是惨不忍睹。以2014年款的帕拉梅拉4.8L为例，当年厂商指导价为200.4万，新车上牌后还要加上购置税、选配等费用，总价可能超过250万。而新到三台混动帕美，这车是出了名的不保值基本的车况我放下面了，你们看卖多少能接受，带价来聊吧保时捷Panamera 4 E-Hybrid 火山灰/黑红2021年11月上牌，仪表里程31000公里保时捷Pana
⊙▂⊙ 另外豪华品牌的奔驰E级插电混动和GLE插电混动分别排在第7和第9,奔驰E级的保值率为72.66%,和宝马5系相差1个点不到。BBA另外一家奥迪前十排名中仅有奥迪Q7插电混动上榜第8,保值率为71首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/9 LLL💋 关注我有钱我不花攒着买帕拉梅拉😎😎😎 展厅现车|Panamera行政加长版赤铜矿金属漆|波尔多
电池有可能会存在电力衰减，但如果买混动帕最主要馋的还是性能，性能几乎接近4s版的帕拉梅拉了！虽然特斯拉Model X的保值率不如保时捷Panamera PHEV,但超过70%的保值率也让它成为纯电动SUV领域的天花板，并且这样的表现也让它长期处于二手新能源领域第一梯队。特斯拉Model X无论是
帕拉梅拉保值率不错的，具体介绍如下：1、保时捷帕拉梅拉外观方面，新车基于现款PanameraTurboSportTurismo4.0T车型打造，大尺寸的前进气口搭配双横条式LED日间行车灯，使新车看起来更因为其混动车型只是一个过渡车型，智能化程度不高，保有量极低。由于目前在售的这一代帕拉梅拉完全是按照燃油车架构设计制造的，初期根本没有考虑过电气化系统，所
数据显示，在用车三年之后，帕拉梅拉插混版还具有高达80.1%的保值率，在这份榜单中可谓是一骑绝尘。有的朋友们可能知道，保时捷卖车跟特斯拉有点像，都是毛坯车+选装配置，导致落地价往往一般新能源车的保值率都不会太高，也有很多消费者愿意选择二手的新能源车。目前来看，只有保时捷帕拉梅拉PHEV 车型的保值率会比较高，能和燃油车相媲美。不过目前来看，在市场上保
