2、LED导光环驱动模块烧坏：这个在保修期还好，让换总成就换，自己又不吃亏。如果出保了，可以尝试单独更换这个小模块就好。小贴士：我们国内好像还没开日行灯的风气，很多人对日行由于温度过高，而且常年使用，最终造成了LED光源驱动模块烧毁！所以也就出现了天使眼，日行灯发黄的问题！驱动模块说到这里，其实解决办法也就出来了，有条件的直接可以换一个驱动模块，
决定还是换日行灯安定和日行灯LED光源驱动，结果网上20块买的安定就修好了。包括有些人的日行灯发黄是因为LED光源驱动模块烧毁的原因。日行灯灯光基本都是采用LDE光源，具有散热难的缺点。由于温度过高，而且常年使用，最终造成了LED光源驱动模块烧毁，导致发黄的
日行灯发黄不一定是驱动模块损坏，可能是因为发光产生的高温造成的氧化变色。日行灯的作用如下：容易认出灯具：日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认日行灯发黄不一定是驱动模块坏了，日行灯发黄主要有两个原因：1、导光管材质不行，不够耐热，或者说长期高温下寿命大大变短：对于2017年2月之后生产的宝马5系(G30\G38)、6系(G32)、7系(G12)、X3(G08)
日行灯发黄，从原因来看主要有两种：1、导光管材质不行，也就是说不耐热，在长期高温的环境日行灯的寿命会大大地变短，所以要及时检查导光管的质量，把新的组合前大灯进行更换就可以。还不是全部变黄的，只是半边发黄，其实很多车主都出现了原车自带日行灯，用久了发黄的事情，那是为什么呢？今天就给大家揭晓一下。我们检查时需要把大灯拆下检查，以确定故障原因。
