3500转（为什么这么说呢当你自动D挡拨到手动M挡的时候转速就是3500 转我感觉不会伤CVT变速箱）应该是厂家把发动机转速标定的太低，导致车辆动力不足，出现拖地现象。
≥＾≤ 4、致炫8速cvt变速箱投诉：cvt版的低速行驶时(20到70公里每小时)有严重共振抖动店现象，类似于离合器半联动那种抖动异常明显，应该是厂家把发动机转速标定的过低导致车动力不足出现拖2020款致炫(参数|询价)x的通病有：1、隔音偏差；2、急加速时发动机的噪音刺耳；3、悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾偏大。致炫x是丰田旗下的一款小型跨界车，该车前
长时间驾驶急加速有吹哨声，长时间驾驶后P挡加油到3到4千转有兹兹声，以为是变速箱问题查了资料是通病，兹兹声是供油不足油道设计最新款的丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性
＞▂＜ 相比4AT致炫，这辆车只能称得上是小幅改款，换装了新的变速箱以及在匹配方面做了很多优化，其他的改变其实不大。但这种小改款，却比大换代来得更加惊人。CVT致炫动力输出的那种流畅感、本人致炫2017款1.5 cvt魅动版，在低速时有拖档嗡嗡嗡的响的现象，就是低速时传动比过小导致低扭不
