根据协议，广汽集团与菲亚特-克莱斯勒合资公司广汽菲亚特的产能将会被提高，用于生产克莱斯勒集团JEEP品牌车型。【广汽菲克停产后车辆怎么维护】后期维修到相应品牌4S店就可以了，11月18日，立冬不久的长沙天气持续阴雨连绵来自全国各地的经销商代表，来到距离长沙市中心约20公里远的广汽菲亚特克莱斯勒公司(下称“广汽菲克”),他们代表着全国近50家广
伴随低迷产销数据而来的还有债台高筑，截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%。7月18日，Stellantis再次发通告，称鉴于广汽菲克的现某种程度上来说，穆安泽的赴任，多少有些“临危受命”的意思在里面。这也跟广汽菲克的现状不无关系。“不是所有的SUV都叫Jeep。”几年前，当那句经典的solgan横空出世，不得不承认广汽
今年7月18日，广汽菲克在其网站上宣布，广汽菲克近年来出现亏损，自今年2月起无法恢复正常生产经营，广汽菲克和Sterantis正在协商有序地终止合资企业，并将依法处理合资企业的问题。相关的资产减值已从如今的情况来看，广汽菲克离气数已尽只差最后一哆嗦了，可能在很短的时间里，我们就能看到广汽菲克退场的消息，这不是危言耸听，毕竟如今广汽菲克的净资产已经为负值，呈现出资不抵债的
来自南方广汽集团的一则官宣消息，给盛夏的车市降了降温，官宣消息称：鉴于与Stellantis集团携手成立的合资企业广汽菲克一直处于亏损状态，且从今年2月份以来，一直无法恢复正常生产经营，双方共据广汽集团公告，今年上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，净亏损6.49亿元；2021年全年营收为38.61亿元，净亏损31.69亿元。截至2022年9月30日，广汽菲克（未经审计）总资产为73.22
合资双方的矛盾在国内所有合资公司都有出现，但大多数最终都是以中方掌握决策权和谐收场，而广汽菲克的问题恰恰在于中外双方都不肯让步。一位广汽菲克的员工对此体会颇深：“实际上首先，在中国市场中，Jeep品牌的发展遇到了一些瓶颈。与其他汽车品牌相比，Jeep在中国的销售量并没有取得预期的增长。虽然Jeep在美国和其他国家和地区拥有广泛的群众基础，但在中国
