╯△╰ 机脚胶一般右边的比较容易坏，但是更多情况下，三个机脚胶是同时损坏，因为都是属于同步老化。机脚胶主体是橡胶，而且是很耐用的，只要驾驶得当，它可以终身不用更换，所以不要一般发动机的机脚全是由三个来固定不动的，并且在长期的出行全过程中，机脚硫化橡胶一直承受力与高溫，当这其中一个机脚脆化毁坏时，此外2个遭受的工作压力则会更
机脚胶一般右边的比较容易坏，以下就是机脚胶坏了的影响：1、怠速方向盘抖动、车身抖动、车身共振声音大；2、机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，它可大大减轻发动机运转时传递根据大多情况来讲，发动机三个机脚胶最右面的更容易坏。但是更多情况下，三个机脚胶是同时损坏，因为都是属于同步老化。车辆的机脚垫一般在5年左右就会失去它的效果，如果机脚胶出现问
发动机机脚胶要3个一块换吗？这需要看具体的损坏状况才能判断，大多数来说哪一个损坏换哪一个就好。机脚垫在使用几年以后会逐渐出现老化现象，假如我们在检测的情况下发觉3个机脚垫基1、如果脚胶损坏，会出现以下症状：怠速方向盘抖动、车身抖动、车身共振声大。2、脚胶是发动机安装在车架上的一种弹性结构，可以大大减少发动机运转时传递到车身
辨别机脚坏了的方法：1、发动机机脚是用来减少发动机震动对车身的影响，发动机和车身之间所用的装置就是机脚，机脚如果损坏最明显的感觉就是震动大；机脚胶每个都很容易坏：1、发动机做为动力来源，一旦启动，它就时刻在震动，为了减缓它的震动传导至车身，所以就有了这个机脚胶；2、一旦机脚胶损坏，那么发动机与车架就可能产生共振，
＞﹏＜ 懂车帝提供汽车的机脚哪个容易坏的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。一般来说，这三个机脚垫是同步老化的，不存在哪个更容易损坏的说法。车辆的机脚垫一般在5年左右就会完全失去减震效果，此时车辆的抖动会变得非常明显，特别是D挡怠速时震动尤为严重。
