在底盘中我们可以见到不少橡胶材质_马自达CX8底盘在底盘合作开发部份，能尽量少滤除工程车转弯造成的声波。微不足道的软件系统正是在各连通零部件间退出“缓冲器”。在底盘中我们可前悬架方面，马自达CX-8和CX-5一样，采用了横置发动机车型上比较常见的麦弗逊式前悬架，这一点无可厚非，毕竟横置发动机再加一个变速箱太占用横向空间了，而麦弗逊悬架的特点则恰恰是结
＋△＋ 其实马自达SUV的底盘还是很常规的，前麦弗逊之后的多连杆结构，几乎和与之竞争的每一款7座卧式发动机SUV都是一样的。与单独底盘相比，马自达CX-8和马自达CX-5似太平洋汽车网马自达CX-8参数配置频道为您提供最全的马自达CX-8参数、马自达CX-8配置信息，包括操控、内饰、安全装备、发动机等。查看马自达CX-8参数配置，就上太平洋汽车网！
得益于麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的前后悬，马自达CX-8的底盘表现良好，车身虽然宽大，但扭矩表现不错，操纵性方便。哪怕是经过颠簸路段，余震也很小，车内能保持一个不确实就是个cx5拉皮版，但是各厂家主流车型也就是这套底盘搭配了，也不算什么偷工减料减配换壳车原评论candle5 于2018-05-06 11:51:18 发表来自：福建的确是这
∩０∩ 马自达品牌的车型素来以操控性能著称，这一点相信你知我知，甚至于他们不惜用牺牲空间去换取更强的运动感(看看新老马自达CX-5你就明白了)。可一味这么去做，似乎有会失去不少务实的用其实马自达SUV的底盘还是很常规的，前麦弗逊之后的多连杆结构，几乎和与之竞争的每一款7座卧式发动机SUV都是一样的。与单独底盘相比，马自达CX-8和马自达CX-5似乎没有本质区别。甚至在
长安马自达CX-8 车款配置长/宽/高/轴距整备质量底盘及变速器悬架形式轮胎规格发动机形式最大功率最大总扭矩0~100km/h加速最高车速工信部综合油耗市场指导价2.5马自达cx-8到底怎么样？发动机变速箱可以，底盘也行，全方位解析马自达> 发动机> 变速箱> 底盘> 变速> 马自达CX-8 > 发动> 解析> 2021-09-13 11:14:134198播放内容由易车号作者
