除非，碳陶瓷！说到碳陶瓷刹车，这就不是一般民用车上能看到的了，因其高昂的制造成本所以多用在价格上百万的超级跑车上，尽管如此有的也不是标配，而是需要额保时捷是陶瓷刹车盘，陶瓷刹车盘是目前技术最先进的刹车系统组件，它广泛应用在很多超级跑车上。无论是在制动性能还是散热性能方面，陶瓷刹车盘都比普通钢制刹车盘
∩▂∩ 陶瓷刹车片现在比较流行，因为刹车片有陶瓷成分，陶瓷耐热，可以延长刹车片的使用寿命，即使是高摩擦力也不会过热或损坏地毯，但这款陶瓷刹车片最明显的优势并然而，碳陶瓷刹车并不是完美的，它也有缺点。首先，它的工作需要一个温度前提。在刹车的温度未达到要求之前，碳陶瓷刹车的刹车能力可能不如普通铸铁刹车。第二，碳陶
相信已经让很多小伙伴望而却步了，当然购买保时捷的小伙伴实力毋庸置疑，更多的可能会觉得标配刹车就完全够用，选择碳陶瓷是没有什么必要，作为生于赛道驰于公路的保时捷，你认为碳陶瓷尽量不要更换陶瓷刹车片，主要是陶瓷刹车片是软塑料原料。有时候刹车的时候会发出异响，比较刺耳，而且刹车的时候摩擦力比较大，刹车距离会比较短，刹车性能会有所
ˋ﹏ˊ 是的，这个刹车很少在改装车上见到，原因也很简单，因为它的价格及其昂贵，而且大部分只是给超跑做原厂配套，比如法拉利，保时捷等。这里我们用保时捷举例，从Macan到911，只有额外发布会上，《车轮》杂志和当时的澳大利亚保时捷国内所在的技术代表保罗·沃森进行了一次难忘的交谈。当谈话转向碳陶瓷刹车的时候，沃森的说法让大家都惊呆了：如果你选择长期留在俱
听朋友说原车刹车感觉有点刹不住！选碳化乌4s说严期有可能不止4个月！纠结要不要改碳陶瓷有当然不是，如果是这样的话，制造成本会高出碳陶瓷刹车盘太多。保时捷工程师别出心裁，试图用特殊的工艺将碳化钨这种坚硬的物质喷涂到传统的铸铁刹车盘表面，这样不就可以大大节省材
